Tokom 30-ih godina prošlogvijeka izgledalo je kao da će cepelini biti budućnost komercijalnih letova, a jedan od zračnih brodova koji su spajali Europu i Ameriku bio je Hindenburg.
Njemački cepelin eksplodirao je na današnji dan 1937. godine, dok se pokušavao usidriti u američkom Lakehurstu. Sve što je ovo tehnološko čudo predstavljalo, u manje od minute je nestalo u plamenoj buktinji u kojoj je poginulo 36 ljudi, ali čudom 62 putnika i članova posade je preživjelo.
Uz potonuće Titanica i eksploziju shuttlea Challenger, tragedija Hindenburga može se svrstati među najpoznatije nesreće 20. stoljeća. Stravičnu nesreću snimili su brojni fotoreporteri, a radijski izvještaji i danas zvuče šokantno.
Njemački cepelin eksplodirao je na današnji dan 1937. godine, dok se pokušavao usidriti u američkom Lakehurstu. Sve što je ovo tehnološko čudo predstavljalo, u manje od minute je nestalo u plamenoj buktinji u kojoj je poginulo 36 ljudi, ali čudom 62 putnika i članova posade je preživjelo.
Uz potonuće Titanica i eksploziju shuttlea Challenger, tragedija Hindenburga može se svrstati među najpoznatije nesreće 20. stoljeća. Stravičnu nesreću snimili su brojni fotoreporteri, a radijski izvještaji i danas zvuče šokantno.
Posljednji preživjeli član posade Hindenburga bio je Werner Franz, koji je prije dvije godine preminuo u 93. godini. Na cepelinu je radio kao poslužitelj, a nakon ove nesreće vratio se u Njemačku te je radio kao zrakoplovni tehničar tijekom Drugog svjetskog rata.
