Радници у БиХ за пун резервоар раде 22 сата, а ОВАКО ствари стоје у комшилуку

За пун резервоар горива у Србији мора да се ради 24 сата или три радна дана, у Словенији радници треба да проведу на послу 10 сати, док Нијемци могу да напуне своје аутомобиле послије само једног дана рада, тачније за око 6,7 сати рада.

BUKA portal / 22. август 2019

Ово је рачуница до које се дође узимајући у обзир актуелне просјечне плате и цијене горива у региону и Европи.

Наиме, за 50 литара бензина, колики је просјечан капацитет аутомобила, грађани Србије морају да плате 64,5 евра, а они који возе дизелаше 68. Са просјечном платом од 470 евра и подразумијеваним осмочасовним радним временом, они зарађују 2,7 евра на сат, а то значи да им је за пун резервоар потребно 24 сата рада, односно три радна дана. Ако троше дизел, требаће им и сат времена више.

Слично вријеме на послу морају да проведу и грађани Црне Горе и Сјеверне Македоније, ако желе да напуне своје резервоаре. Просјечна плата у Црној Гори је 516 евра, а пошто је за 50 литара бензина потребно 68 евра, то значи да Црногорци треба да раде 23,2 сата. Македонци имају плату од 413 евра, па за пун резервоар који их кошта 54 евра на послу проводе 23 сата.

Нешто краће морају да раде возачи у Босни и Херцеговини пошто је у овој сусједној земљи просјечна плата скоро иста као у Србији – 472 евра, али је бензин јефтинији, па је за пун резервоар потребно 58,5 евра. То значи да за 50 литара горива наше комшије раде нешто мање од 22 сата.

 

Гориво у Хрватској је најскупље међу земљама бивше Југославије, па је за танковање “до врха” у овој земљи потребно 70,5 евра. Ипак, са просјечном платом од 886 евра, односно сатницом од пет евра, Хрвати могу да напуне своје аутомобиле за 14 сати рада, односно мало мање од два радна дана.

 

Најбоље су прошли грађани Словеније који имају највеће просјечне плате – 1.113 евра, па за пун резервоар (66,5 евра) морају на послу да проведу нешто више од 10 сати.

 

У знатно бољој позицији су возачи у Њемачкој у којој је просејчна цијена горива 1,43 евра, а просјечна плата 1.870 евра. Математика је јасна – за пун резервоар морају да издвоје 71,5 евра, а то значи да би требало да раде 6,7 сати, односно мање од једног радног дана.

Цијена евродизела у Србији је 159-160 динара, у зависности од нафтне компаније и локације бензинске пумпе, евросупер 95 кошта од 149 до 151 динара, а ауто гас ТНГ је 74 динара.

Цијена горива у Босни и Херцеговини је 1,10 евра, а дизела 1,08 евра, док је у Хрватској прије недјељу дана гориво појефтинило, тако да је литар бензина пао на 1,35 евра, а дизела на 1,29 евра.

Бензин у Црној Гори јефтинији је од 20. августа и сада евросупер 95 кошта 1,29 евра по литру, док је дизел остао на 1,21 евра. У Сјеверној Македонији, која је најјефтинија у обе категорије, безоловни бензин кошта 1,08 евра, а цијена дизела је 0,98 евра.

(Курир)


Бука препорука

Економија

Најновије

Посматрајте догађаје изблиза.

Пријавите се на наш Newsletter.