"Сљедећој генерацији желимо оставити здраву планету": Обавеза бити климатски неутралан до 2050.године

Европска унија прије неколико дана је детаљно објелоданила како ће смањити емисију стакленичких плинова у наредним годинама, с тим што је план могао револуционирати многе секторе од- авио путовања до бродарства.

Elvir Padalović / 31. јул 2021

27-члани блок се обавезао је да ће постати неутралан до 2050. и смањити емисију стакленичких плинова за најмање 55% до 2030. у односу на ниво из 1990. године.

У широком приједлогу, Европска комисија, извршна власт ЕУ, истакла је како се то може постићи.

„Економија фосилних горива достигла је своје границе. Сљедећој генерацији желимо оставити здраву планету, као и добре послове и раст који не штети нашој природи. “ изјавила је предсједница Еуропске комисије Урсула вон дер Леyен у објави нацрта.

Она је додала како су Европљани већ одлучили.

"Они желе климу ЕУ учинити неутралном до 2050. године." написала је она.

Комисија жели постепено укинути бесплатне емисије за авио индустрију и први пут укључити бродарство. Одвојено, извршна власт ЕУ такође жели нови систем трговине емисијама за дистрибуцију горива за друмски транспорт и зграде.

На другу страну ЦНБЦ пише како је сектор аутомобилске индустије један од најтеже погођених новим правилима, а комисија је предложила де фацто забрану аутомобила на дизел и бензин до 2035. године.


То значи да ће мјеста пуњења требати бити редовито доступна на главним аутоцестама: сваких 60 километара за електрично пуњење и сваких 150 километара за пуњење водоника.

Неименовани званичник рекао је за ЦНБЦ додао да ће, иако ће постојати потицаји, они бити прекинути од 2030. "Ми ћемо врло пажљиво надгледати (овај сектор)", рекао је извор

Поред тога, најновији планови имају за циљ видјети да земље ЕУ до 2030. године производе 40% својих енергетских потреба путем обновљивих извора.

Комисија жели увести механизам прилагођавања границе угљика, који се може описати као порез на околину. Дизајниран је да заустави робу произведену негдје другдје, с мање строгим правилима о емисијама, која се затим увози у ЕУ.

Присилила би предузећа из ЕУ-а да плате прилагођавање угљеника за увоз робе изван блока. Ознака цијене била би иста као што би је плаћале твртке из ЕУ-а да је роба произведена према ЕУ-овим правилима о цијенама угљика.

Сједињене Државе су раније изразиле забринутост због европског плана за порез на угљик. Јохн Керрy, амерички највиши климатски изасланик, рекао је за ФТ у марту да овај гранични порез има озбиљне импликације на економију и трговину и описао га је као средство "крајњег уточишта".

Исти високи званичник ЕУ рекао је у сриједу да ће порез циљати компаније, а не поједине земље.

Идеја комисије је поступно увођење овог намета. Прво би сектори у цементу, гвожђу и челику, алуминијуму, гнојивима и електричној енергији слиједили нова правила, а затим би слиједили и други сектори.

Комисија је такођер рекла да жели ажурирати правила о опорезивању електричне енергије, моторних и авионских горива и гријања - позната као Директива о опорезивању енергије.

То постоји од 2003. године, али комисија вјерује да сада није синкронизирана са својим зеленим дневним редом.

У документу датом новинарима у сриједу, комисија је рекла да су тренутне минималне стопе застарјеле. Речено је да не постоји потицај за чистија горива и да не постоји веза између нивоа опорезивања и утјецаја на околиш.

То ће значити да ће авиокомпаније вјероватно плаћати више за гориво и да би те трошкове могли пренијети на потрошаче. Исто би могло важити и за домаћинства када грију домове.

Комисија је свјесна да ће сви ови приједлози имати трошак. Рањива и енергетски сиромашна домаћинства бит ће изузета од опорезивања горива за гријање, а државе чланице добит ће средства за улагање у енергетску ефикасност.

Једна од идеја је кориштење прихода од шеме трговања емисијама како би земље ЕУ могле надокнадити транзицијске трошкове угроженим грађанима


Приједлози од сриједе започињу расправе унутар институција ЕУ. Повезивање свих држава ЕУ и Еуропског парламента на исту страницу захтијеваће вријеме и тешке преговоре.

То је зато што ће идеје комисије утицати на различите економије ЕУ на различите начине. Земље попут Пољске, Чешке и Мађарске посебно су забринуте јер ће морати подузети масовну трансформацију која ће бити скупа.

Уз то, дужносници ће се сјећати и широко распрострањених протеста у Француској, који су нацију зауставили крајем 2018. и почетком 2019. године, након што је француски предсједник Еммануел Мацрон представио зелени порез на гориво.

Подсјетимо, потписивањем декларације о Зеленом програм за Западни Балкан, 10. новембра 2020. у Софији, земље региона обавезале су се да ће спроводити мјере у области ублажавања климатских промјена, енергетске транзиције, одрживе мобилности и циркуларне економије као и заштити биодиверзитета, одрживе пољопривреде и производње хране. Земље региона обавезале су се на низ конкретних акција, укључујући увођење таксе на емисије угљен диоксида и тржишних модела за подстицање обновљивих извора енергије, као и поступно укидање субвенција за угаљ, а најкасније до 2050. године сви рудници и термоелектране у Босни и Херцеговини требају бити затворени.

Са овим кораком кренуо је већ читав низ европских држава: на првом мјесту су ту Шведска и Аустрија које су прошле године искључиле своје посљедње термоелектране. Француска то намјерава учинити до 2022. године, Словачка и Португал до 2023., годину дана касније и Велика Британија, 2025. Ирска и Италија. До 2030. су затварање термоелектрана најавиле и Грчка, Финска, Холандија, Мађарска и Данска.

Шта је угљична неутралност?

Угљична неутралност је равнотежа између емисије угљика и његове апсорпције из атмосфере у поноре угљика. За постизање нулте стопе, све емисије стакленичких плинова (ГХГ) требале би бити анулиране кроз секвестрацију угљика.

Систем који апсорбира више угљика него што га емитира назива се понор угљика. Главни природни понори су тло, шуме и оцеани. Према процјенама, природни понори уклањају између 9,5 и 11 Гт ЦО2 годишње.

Глобална годишња емисија ЦО2 досегла је 38,0 Гт у 2019. години.

Још увијек не постоји умјетни понор угљика којим се може уклонити довољно угљика из атмосфере за учинковиту борбу против глобалног затопљења.

Угљик похрањен у природним понорима попут шума долази у атмосферу због шумских пожара, промјена у намјени земљишта или сијече шума. За постизање климатске неутралности нужно је смањити емисију угљика.


 


Бука препорука

Економија

Најновије

Посматрајте догађаје изблиза.

Пријавите се на наш Newsletter.